Ο λόγος;
Ευνόητος. Ακρωτηριάζει την ελληνική ναυτιλία, ανοίγοντας το δρόμο σε κινεζικά και άλλα συμφέροντα να μεταφέρουν ρωσικό αέριο.
Η στοχοποίηση των εφοπλιστών, όπως του κ. Προκοπίου, είναι εμφανής. Πολλά δημοσιεύματα, ταυτόχρονα, παραπληροφορούσαν σχετικά με τη νόμιμη δραστηριότητα των Ελλήνων πλοιοκτητών. Την ίδια περίοδο η Ουκρανία επέλεξε να πλήξει με drones ελληνόκτητα πλοία…
Σε κάθε περίπτωση οι Βρυξέλλες εκτιμούν πως θα πλήξουν τη Μόσχα αν δεν αφήνουν ευρωπαϊκό στόλο να μεταφέρει ρωσικό αέριο σε τρίτες χώρες. Τουλάχιστον, κοντόφθαλμο. Όπως αναδείξαμε (εδώ) άλλες χώρες όπως η Κίνα και η Ιαπωνία θα καλύψουν το κενό. Πλήττοντας τον μεγαλύτερο παίκτη στην αγορά LNG. Σωστά μαντέψατε…Εμάς! ...
Χθες δεν βγήκε λευκός καπνός. Πραγματοποιήθηκε η συνεδρίαση της Coreper. Της Επιτροπής Μόνιμων Αντιπροσώπων της ΕΕ με βασικό στόχο να επιτευχθεί συμφωνία για το 21ο πακέτο κυρώσεων της ΕΕ κατά της Ρωσίας. Οι αξιωματούχοι σήμερα το πρωί θα καθίσουν πάλι στο τραπέζι των διαπραγματεύσεων.
Η Ελλάδα δεν είναι η μόνη χώρα που αντιδρά. Μαζί της συντάσσονταν η Αυστρία, η Γαλλία και η Βουλγαρία. Υπάρχει ένα μεγάλο «αλλά». Πληροφορίες αναφέρουν πως οι χώρες αυτές μπορεί να συμφωνήσουν. Και αυτό γιατί θέτουν και άλλα ζητήματα, τα οποία μπορεί να ικανοποιηθούν. Για παράδειγμα η Αυστρία φαίνεται πως κάνει πίσω. Η Βουλγαρία έχει ζητήσει να μην περιληφθεί στον κατάλογο κυρώσεων ο Πατριάρχης Μόσχας Κύριλλος και η Γαλλία έχει επίσης εκφράσει αντιρρήσεις σε ορισμένες διατάξεις που αφορούν πρώην Ρώσους στρατιωτικούς.
Αλλαγές φαίνεται να έχουν γίνει για να ικανοποιήσουν διάφορα αιτήματα των παραπάνω χωρών. Αποτέλεσμα; Η Ελλάδα ασκεί βέτο. Και δέχεται ασφυκτικές πιέσεις, γιατί οι Βρυξέλλες θέλουν να παρουσιαστούν ενωμένες και να ληφθεί η όποια απόφαση πριν τον Σεπτέμβριο…
Πληροφορίες αναφέρουν πως επιχειρείται αυτές τις ώρες μια προσέγγιση των ελληνικών θέσεων. Στόχος να παρακαμφθεί το βέτο. Έτσι λοιπόν στο τραπέζι φαίνεται πως πέφτουν οι εξής «λύσεις». Είτε το πακέτο να μην ισχύει για ενεργά συμβόλαια μεταφοράς LNG, είτε να δοθεί μια παράταση χρόνου προσαρμογής, είτε η απαγόρευση να ισχύει για συγκεκριμένα λιμάνια. Σε κάθε περίπτωση το παζάρι είναι σε εξέλιξη…
Χαρακτηριστικό είναι το δημοσίευμα της Suddeutsche Zeitung. Σε άρθρο της με τίτλο «η Ελλάδα μάχεται για τα δεξαμενόπλοιά της» λέει ότι η κυβέρνηση «παρέβλεψε κάποιες διατυπώσεις στο 19ο πακέτο που είναι προβληματικές για την ισχυρή ναυτιλία και τώρα είναι δύσκολο να διορθωθούν», αφήνοντας παραθυράκι, λέγοντας πως «εκτός αν τα 27 μέλη της ΕΕ αποφασίσουν για μεταγενέστερη εξαίρεση». Ενώ τονίζει πως «στόχος είναι της Αθήνας να ισχύει η απαγόρευση μεταφοράς ρωσικού LNG μόνο για νέες συμβάσεις, όχι για παλαιότερες»…
Επιμέλεια: Νίκος Ταμπακόπουλος
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου