Ολικό comeback για το ρωσικό φυσικό αέριο στην Ελλάδα

Στην καρδιά της ενεργειακής κρίσης, το 2022, τα slots στη Ρεβυθούσα, δηλαδή οι χρονοθυρίδες υγροποιημένου αερίου, είχαν φτάσει να μισθώνονται ακόμη και προς 4 εκατ. ευρώ το μήνα!

Τρελά νούμερα. Ήταν τέτοια η ζήτηση από τα Βαλκάνια για δυτικής προέλευσης LNG, με τη Ρωσία να εκτοξεύει απειλές ότι μετά τη Βουλγαρία θα διακόψει το αέριο και σε άλλες χώρες, ώστε οι ευκαιρίες κερδοφορίας για τις ελληνικές και ξένες εταιρείες ήταν τεράστιες.

Διαφορετικά δεν θα έδιναν ενοίκια τριών και τεσσάρων εκατομμυρίων ευρώ το μήνα για ένα slot LNG, που ένα χρόνο πριν τον πόλεμο, το 2021, μισθώνονταν… 400% λιγότερο, το πολύ 700.000 ευρώ...

Η επιστολή Μητσοτάκη που έγινε "επιστολή των «8»" και η χαμένη τιμή της κοινής αγοράς

Η κίνηση των «8», δηλαδή η κοινή επιστολή των οκτώ Ευρωπαίων ηγετών προς την Κομισιόν, με την οποία ζητούν κοινή δράση απέναντι στις αθέμιτες πρακτικές των πολυεθνικών κολοσσών, είναι προφανώς ένα πρώτο βήμα.

Ουδέποτε μέχρι σήμερα είχαμε δει κοινή δράση, σε τόσο υψηλό επίπεδο και από έναν ικανό αριθμό χωρών, όπως αυτός που απαρτίζουν οι Ελλάδα, Ολλανδία, Βέλγιο, Κροατία, Τσεχία, Δανία, Λουξεμβούργο και Σλοβακία, ώστε να πιεστεί η ΕΕ να λάβει μέτρα απέναντι στις εναρμονισμένες πρακτικές των πολυεθνικών.

Αυτό όμως που προκαλεί εντύπωση είναι η απουσία από το άτυπο «μέτωπο» κατά της ακρίβειας, όλων των μεγάλων οικονομιών του μπλοκ, δηλαδή της Γερμανίας, της Γαλλίας, της Ιταλίας και της Ισπανίας, οι οποίες λόγω μεγέθους είναι και οι καλύτερες αγορές για τις πολυεθνικές.

Συνδέεται άραγε η απουσία τους με το γεγονός ότι οι πολυεθνικές πωλούν φθηνότερα στις συγκεκριμένες μεγάλες αγορές και μέρος του κόστους που υφίστανται από αυτή την εκπτωτική πολιτική, το μεταφέρουν ως επιβάρυνση στις μικρότερες; ...

Ο «πόλεμος» για τα τρόφιμα, ο ΦΠΑ και ο Έλληνας καταναλωτής

Η ανοικτή σύγκρουση της κυβέρνησης με τη βιομηχανία τροφίμων θα έχει συνέχεια.

Η βιομηχανία απορρίπτει την κριτική ότι ο κλάδος ευθύνεται για τον υψηλό πληθωρισμό στα τρόφιμα, υποστηρίζει ότι το μισό από την αύξηση 5,4% του Απριλίου προέρχεται από το ελαιόλαδο και τα νωπά προϊόντα και ζητά από την κυβέρνηση να μειώσει τον ΦΠΑ για να πέσουν οι τιμές.

Η κυβέρνηση τους απαντά ότι κάτι τέτοιο δεν θα έπιανε, η μείωση δεν θα περνούσε στους καταναλωτές παρά θα κατέληγε στη τσέπη των εμπόρων, όπως είδαμε να συμβαίνει στην Ισπανία και την Πορτογαλία...

Λεφτά υπάρχουν, θα μπουν γρήγορα στην οικονομία;

Η μεγάλη ασθένεια της ελληνικής οικονομίας είναι ότι ενώ γκρινιάζουμε για το επενδυτικό μας κενό και διψάμε για κεφάλαια, δεν έχουμε το κράτος, το επιχειρηματικό περιβάλλον, αλλά και τις επιχειρήσεις, όχι μόνο για να τα πάρουμε, αλλά και να τα ρίξουμε γρήγορα στην οικονομία.

Διότι ο στόχος δεν είναι μόνο να συμβασιοποιούμε τα έργα, να πετυχαίνουμε τα ορόσημα και να εκταμιεύονται οι πόροι του Ταμείου Ανάκαμψης για την Ελλάδα.

Ούτε μόνο το καθημερινό κυνήγι σε υπουργεία, φορείς και υδροκέφαλους οργανισμούς που έχουν μάθει να δουλεύουν με το γνωστό δυσκίνητο ελληνικό τρόπο. Αλλά κυρίως να μπαίνουν ταχύτατα τα ευρωπαϊκά κονδύλια στην οικονομία, να φτάνουν στις επιχειρήσεις και ακόμη πιο σημαντικό να...

ΔΕΗ: Από την Αδριατική ως τη Μαύρη Θάλασσα με το νέο brand... «ppc»

Στο διεθνή επιχειρηματικό στίβο, ένα εταιρικό λογότυπο δεν είναι απλά ένα λογότυπο. Αντικατοπτρίζει τη δύναμη της μάρκας, τη διεθνή της εικόνα, την αναγνωρισιμότητά της και κυρίως την ισχύ της χώρας καταγωγής της επιχείρησης.

Στο παγκοσμιοποιημένο μας κόσμο, το logo ενός προιόντος ή μιας υπηρεσίας διαφημίζει τη χώρα απ’ όπου προέρχεται, είναι πρεσβευτής της και εμπάσει περιπτώσει κάτι πολύ παραπάνω από μια ομιλική ταυτότητα.

Το γεγονός ότι οι λογαριασμοί ρεύματος που θα κρατάνε στο εξής στα χέρια τους οι 3 εκατομμύρια πελάτες της ΔΕΗ στη Ρουμανία, θα φέρουν το νέο λογότυπο PPC, (δηλαδή Power Public Company, όπως η μετάφραση του «Δημόσια Επιχείρηση Ηλεκτρισμού»), σημαίνει ότι το brand name ΔΕΗ, άρα και της Ελλάδας, μπαίνει στα ρουμανικά σπίτια...

Μπορούν οι ΑΠΕ να υποκαταστήσουν τα ορυκτά καύσιμα;

Τα νούμερα προβληματίζουν και δείχνουν ότι η ενεργειακή μετάβαση χρειάζεται επανασχεδιασμό.

Στην τελευταία εικοσαετία επενδύθηκαν πάνω από 9,5 τρισεκατομμύρια δολάρια στις ΑΠΕ παγκοσμίως, ωστόσο τα αποτελέσματα δεν ήταν τα αναμενόμενα. Η πράσινη ενέργεια προμηθεύει μόλις το 4% της παγκόσμιας κατανάλωσης.

Τα ορυκτά καύσιμα, πετρέλαιο και φυσικό αέριο, παραμένουν ο «βασιλιάς», έχοντας το 80% του παγκόσμιου ενεργειακού ισοζυγίου.

Αυτό το ποσοστό μπορεί να έχει ελαφρώς μειωθεί, ωστόσο η κατανάλωση συμβατικών καυσίμων αυξάνεται ειδικά στις αναπτυσσόμενες χώρες όπου και συγκεντρώνεται το 80% του πληθυσμού της...

Ζ. Ζούπης (Opinion Poll): Ανάγκη ανασύνταξης της κυβέρνησης

Τα μειωμένα αντανακλαστικά στην υπόθεση των Τεμπών καθώς και σε άλλα θέματα, όπως η αδυναμία ανάδειξης της στάσης της αντιπολίτευσης που σύσσωμη καταψηφίζει τα πάντα το τελευταίο τρίμηνο, μαζί με το πρόβλημα χαμηλής ικανοποίησης του κυβερνητικού έργου στην ακρίβεια, χτυπούν ηχηρές καμπάνες για τη κυβέρνηση, λέει ο Ζαχαρίας Ζούπης. 

Η ανασύνταξη επείγει, αν δεν θέλει να βρεθεί προ απροόπτων.

Εβδομήντα μέρες πριν τις κάλπες, οι Ευρωεκλογές χάνουν πλέον το χαρακτήρα των χαλαρών εκλογών...

Λαθρεμπόριο: Η μεγάλη κλοπή κάτω από τη «μύτη» του κράτους

Η απόφαση των φορολογικών αρχών να καταστούν επιτέλους οι εταιρείες εμπορίας καυσίμων και τα διυλιστήρια της χώρας συνυπεύθυνοι για τα πρατήρια που παρανομούν, αποτελεί ένα πρώτο βήμα.

Δεν θέλει και πολύ μυαλό για να καταλάβει κανείς ότι με την επιβολή κυρώσεων και προστίμων και στους άλλους κρίκους της αλυσίδας όταν διαπιστωθεί ότι γνώριζαν πως τα πρατήρια με τα οποία συνεργάζονται, παρανομούν, αλλά δεν είχαν ενημερώσει τις αρχές, κάπως σφίγγει ο κλοιός.

Από μόνο του φυσικά το μέτρο δεν αρκεί. Τα όσα έχουν εξαγγελθεί εδώ και πάνω από μια δεκαετία για να περιοριστεί η μεγάλη κλοπή σε βάρος των φορολογουμένων από το λαθρεμπόριο, πρέπει επιτέλους να εφαρμοστούν στο σύνολο τους, όχι αποσπασματικά. Δεν είναι πυρηνική φυσική η καταπολέμηση του λαθρεμπορίου, πολιτική βούληση χρειάζεται...

Πότε θα δούμε ένα νέο εργοστάσιο στην Ελλάδα;

Οι λόγοι για τους οποίους δεν γίνονται παραγωγικές επενδύσεις στην Ελλάδα είναι χιλιοειπωμένοι.

Η γραφειοκρατία που ταλαιπωρεί διαχρονικά τους επενδυτές. 

Η Εφορία που κάνει το ίδιο. 

Η Δικαιοσύνη. 

Οι άδειες που βγαίνουν με την ίδια καθυστέρηση, όπως παλιά. 

Τα εργατικά χέρια, εξειδικευμένα και μη, που λείπουν. 

Τα τρένα, που ενώ διεθνώς αποτελούν το κύριο μέσο μεταφοράς των εμπορευμάτων, στην Ελλάδα είναι οι ακριβές οδικές μεταφορές. 

Η αποτελεσματικότητα του κράτους γενικά.

Δεν τα έχουμε αντιμετωπίσει όλα αυτά, δεν έχουμε ξεμπερδέψει μαζί τους, ενώ προστίθενται και...

Έχουμε τα λιμάνια για θαλάσσια αιολικά «made in Greece»;

Έχουμε το καλύτερο αιολικό δυναμικό στη Μεσόγειο και κάποιες από τις καλύτερες διεθνώς εταιρείες στη παραγωγή χαλύβδινων σωλήνων και ηλεκτρικών καλωδίων.

Εκτός από τα Σωληνουργεία Κορίνθου και τα Ελληνικά Καλώδια, διαθέτουμε επίσης μεταλλουργίες, όπως η ΕΜΕΚ, η Elastron, η ΣΙΔΜΑ, η Λυκομήτρος.

Τσιμεντοβιομηχανίες, όπως ο Ηρακλής και ο Τιτάνας και ναυπηγεία, όπως η Ελευσίνα, η Σύρος, η Χαλκίδα και η Σαλαμίνα. Όλοι αυτοί βλέπουν στα θαλάσσια αιολικά πάρκα μια μεγάλη ευκαιρία για την ελληνική βιομηχανία, της παραγωγής από ελληνικά χέρια ανταγωνιστικών και εξαγώγιμων προϊόντων, υψηλής προστιθέμενης αξίας, από πλωτήρες μέχρι ηλεκτρολογικό εξοπλισμό, αντί να συνεχίσουμε...

Πώς ο Πούτιν έχασε ένα «σίγουρο» πόλεμο

Το ρωσικό φυσικό αέριο ήταν επί δεκαετίες ένα πανίσχυρο όπλο στα χέρια του Πούτιν. Και άκρως αποτελεσματικό, αφού είχε καταφέρει να δέσει στο ενεργειακό άρμα της Ρωσίας, όχι μόνο τη Γερμανία, αλλά ολόκληρη την Ευρώπη.

Ο ενεργειακός πόλεμος κατά της Ευρώπης έδειχνε ότι θα κερδηθεί χωρίς πολύ κόπο, ότι θα είναι εύκολος, και εν πάση περιπτώσει, πιο εύκολος από τη στρατιωτική εισβολή, ακριβώς δύο χρόνια πριν, στις 24 Φεβρουαρίου 2022, στα ουκρανικά εδάφη.

Κι όμως, η Ρωσία ηττήθηκε σε αυτόν τον «εύκολο» πόλεμο, παρ’ ότι όλα τα δεδομένα ήταν με το μέρος της. Η εξάρτηση της Ευρώπης, της βιομηχανίας και των νοικοκυριών ήταν τόσο μεγάλη, φτάνοντας ακόμη και άνω του 60% στη Γερμανία, ώστε με το που θα έκλειναν οι στρόφιγγες του φυσικού αέριου, θα είχαμε μπλακ άουτ, δελτία ρεύματος, κοινωνική δυσαρέσκεια...

Ζ. Ζούπης (Opinion Poll): Συνεχής η πτώση του ΣΥΡΙΖΑ, πιθανό να τον δούμε και 4ο κόμμα

Την ίδια στιγμή που η ακρίβεια παραμένει το βασικό πρόβλημα για τη κυβέρνηση, η αντιπολίτευση αδυνατεί να αποκομίσει κέρδη. 

Τη στασιμότητα στο ΠΑΣΟΚ αλλά και τη συνεχή πτώση του ΣΥΡΙΖΑ που μπορεί να χάσει ακόμη και τη 3η θέση από δύο κόμματα, αναλύει μέσω των ευρημάτων της Opinion Poll, ο διευθυντής ερευνών της εταιρείας, Ζ. Ζούπης.

Μιλά για το βασικό αντίπαλο της κυβέρνησης που δεν είναι άλλος από την ακρίβεια, αναφέρεται στα σενάρια που της δίνουν ποσοστά 33% - 36% στις ευρωεκλογές, εξηγεί γιατί το μεγαλύτερο ποσοστό από τη φθορά της κυβέρνησης καταλήγει στην «γκρίζα» ζώνη, ενώ σαν πιο σημαντικό εύρημα χαρακτηρίζει αυτό για την καταλληλότητα των πολιτικών αρχηγών για Πρωθυπουργό...

Στο παιχνίδι και οι Αμερικανοί για τον διάδρομο Ελλάδας- Κύπρου - Ισραήλ

Το κρατικό αμερικανικό επενδυτικό fund DFC, βρίσκεται σε προχωρημένες συζητήσεις για την είσοδό του στο μετοχικό κεφάλαιο του διαδρόμου Ελλάδας - Κύπρου - Ισραήλ, γεγονός που θα προσφέρει ακόμη περισσότερα οικονομικά και γεωπολιτικά οφέλη στη χώρα και την προσπάθεια να καταστεί ενεργειακός κόμβος.

Η είδηση έγινε γνωστή από την υφυπ. Ενέργειας Αλ. Σδούκου κατά τις επαφές της στην Ουάσινγκτον, με τον Αμερικανό υφυπ. Εξωτερικών, Τζ. Πάιατ στο πλαίσιο του 5ου Στρατηγικού Διαλόγου και ασφαλώς προσδίδει ισχυρή γεωπολιτική υπεραξία στον ηλεκτρικό διάδρομο Ευρώπης - Ασίας...

Πώς η Ελλάδα εκτόπισε την Τουρκία από το παιχνίδι των ηλεκτρικών διαδρόμων

Τα μηνύματα που έρχονται από κάθε πλευρά δείχνουν ότι η Ελλάδα διεκδικεί κεντρικό ρόλο στη νέα εποχή των μεγάλων διασυνδέσεων της Ευρώπης με την Ανατολική Μεσόγειο.

Σε όλα τα μεγάλα project που δρομολογούνται στην περιοχή, μέσω Ισραήλ, Αιγύπτου αλλά και Σαουδικής Αραβίας, η Ελλάδα είναι παρούσα. Και η σύσταση που έγινε γνωστή τη Δευτέρα, για κοινή ελληνο-σαουδαραβική εταιρεία μεταξύ του ΑΔΜΗΕ και της National Grid Saudi Electricity Company, για το μεγάλο ηλεκτρικό διάδρομο άνω των 2.000 χλμ, Αθήνας - Ριαντ, σε αυτό τον σχεδιασμό εντάσσεται.

Η γεωγραφία μας, η στρατηγική που ακολουθούμε πιστά ως χώρα εδώ και μια δεκαετία και τα αντανακλαστικά του ΑΔΜΗΕ, έχουν ως αποτέλεσμα όλες οι ηλεκτρικές λεωφόροι που σχεδιάζονται στην περιοχή της Αν. Μεσογείου να περνούν από την Ελλάδα...

Γιατί τον Φεβρουάριο θα δούμε ακόμη φθηνότερο ρεύμα

Σε μια ανοικτή και φιλελεύθερη κοινωνία το κράτος πρέπει να διασφαλίζει ισότιμους όρους ανταγωνισμού. Χωρίς καρτέλ, θολό τοπίο και αποκλεισμούς. Και να έχει ο καταναλωτής τη δυνατότητα σύγκρισης, να ξέρει ποιος είναι ο φθηνότερος και ποιος ο ακριβότερος.

Ανταγωνισμός χωρίς να ξέρεις τον φθηνότερο δεν υπάρχει. Και για να συμβεί αυτό πρέπει να έχεις μπροστά σου όλα τα δεδομένα, ώστε να συγκρίνεις όμοια πράγματα, όχι ανόμοια. Μήλα με μήλα, όχι μήλα με πορτοκάλια...

Το παιχνίδι των ενεργειακών λεωφόρων περνά από τον άξονα Ελλάδας - Αιγύπτου

Κάθε μεγάλο ενεργειακό έργο περνά συνήθως από σαράντα κύματα μέχρι να φτάσει σε εκείνο το στάδιο που θα κρίνει τα οριστικά κόστη, την ακριβή του διαδρομή και θα οδηγήσει στην τελική επενδυτική απόφαση.

Στην κρίσιμη αυτή φάση μπαίνει η υποθαλάσσια ηλεκτρική διασύνδεση της Ελλάδας με την Αίγυπτο (GREGY) για τη μεταφορά στα ευρωπαικά κέντρα κατανάλωσης του Βορρά, 3 GW φθηνής πράσινης ενέργειας από τις αχανείς εκτάσεις της βορειοαφρικανικής χώρας.

Στην κούρσα των διασυνδέσεων Ευρώπης - Β. Αφρικής διαγκωνίζονται μαζί με την Ελλάδα κι άλλες ευρωπαϊκές χώρες, όπως η Ιταλία και η Ισπανία και πρώτος το νήμα θα το κόψει εκείνος που θα κινηθεί ταχύτερα...

Ο μύθος με τα 72.000 ακίνητα του Δημοσίου

Ο μύθος με την ανυπολόγιστης αξίας ακίνητη περιουσία του Δημοσίου γεννήθηκε στα χρόνια των μνημονίων.

Τον γέννησε η ανάγκη ενός ολοκλήρου πολιτικού συστήματος να βρει διέξοδο στα αδιέξοδά του και απαντήσεις προς τη κοινωνία, που απαιτούσε να διατηρηθεί η ζωή της, όπως ήταν πριν τη χρεοκοπία, μπροστά στις πιέσεις της τότε τρόικας.

Τότε γεννήθηκε η ψευδαίσθηση ότι κατέχουμε μια αμύθητης αξίας ακίνητη περιουσία, ανάλογη με αυτή που κρύβουν οι θάλασσες για τους υδρογονάνθρακες, ικανή να ενισχύσει τη διαπραγματευτική ικανότητα της Ελλάδας και να ανατρέψει...

Τα δύο πρόσωπα του ενεργειακού «πολέμου» με την Ρωσία

Η ενεργειακή εξάρτηση της Ευρώπης από τη Ρωσία δεν έχει τελειώσει, απλώς έχει περάσει σε άλλη φάση.

H Ευρώπη δεν μπορεί αλλά και δεν θέλει να κάνει χωρίς το ρωσικό φυσικό αέριο, παρά τις φιλόδοξες διακηρύξεις για την απεξάρτηση από αυτό, όπως η πρωτοβουλία που υπεγράφη χθες στην Αθήνα, για τον Κάθετο Διάδρομο.

Την ενεργειακή δηλαδή αλυσίδα, που με τις ευλογίες των ΗΠΑ, πρώτο κρίκο τον υφιστάμενο ελληνοβουλγαρικό αγωγό IGB και επόμενους τη Ρουμανία, την Ουκρανία και τη Μολδαβία, φιλοδοξεί να σπάσει τη ρωσική κυριαρχία στην περιοχή, καλύπτοντας κατά το μεγαλύτερο μέρος τις ανάγκες της ΝΑ Ευρώπης με αέριο δυτικών συμφερόντων...

Δυο δρόμοι και τρία στοιχήματα για να εξάγουμε ενέργεια στην Ευρώπη

Το θέμα των ενεργειακών εξαγωγών στο οποίο αναφέρθηκε ο Κυριάκος Μητσοτάκης από το Νταβός, είναι υπαρξιακό για την Ελλάδα.

Η χώρα θυμίζει ένα ενεργειακό δοχείο με πολύ στενό στόμιο, από το οποίο αδυνατούν να περάσουν, τόσο οι θηριώδεις ποσότητες που σκοπεύουμε να παράξουμε, όσο και όλοι εκείνοι οι όγκοι που φιλοδοξούμε να εισάγουμε τα επόμενα χρόνια από τη Μέση Ανατολή.

Τα υποψήφια σήμερα «πράσινα» έργα καλύπτουν τους στόχους όχι του 2030, αλλά του 2050. Όσα περιμένουν στην ουρά έχουν 4πλάσια ισχύ σε σχέση με όσα βρίσκονται σε λειτουργία.

Η αύξηση του ηλεκτρικού χώρου, για την οποία παλεύει να βρει λύση ο...

Μπαταρίες και υδρογόνο, η νέα εποχή της ενέργειας

Τα προηγούμενα χρόνια, ο στόχος μας ήταν πως θα προσελκύσουμε επενδύσεις στις ΑΠΕ. Τα καταφέραμε και με το παραπάνω. 

Τα υποψήφια σήμερα έργα στην Ελλάδα καλύπτουν τους στόχους, όχι του 2030, αλλά του… 2050. Οι αιτήσεις που περιμένουν στην ουρά έχουν 4πλάσια ισχύ απ' όσα βρίσκονται σε λειτουργία.

Τώρα, η σπαζοκεφαλιά είναι πώς θα απορροφήσουμε όλη αυτή την ενέργεια. Τι θα κάνουμε με τον κορεσμένο ηλεκτρικό χώρο. Πώς θα τον απελευθερώσουμε από έργα που «λιμνάζουν» και δεσμεύουν χωρητικότητα σε βάρος υγιών επενδύσεων.

Και οι νέες τεχνολογίες, παρ’ ότι ακόμη ακριβές, έρχονται να δώσουν λύσεις. Το νέο big thing είναι...