Το crash test με την Τουρκία και το «παιχνίδι» στην Αν. Μεσόγειο

Επιστροφή στις «εργοστασιακές ρυθμίσεις» της έντασης στις ελληνοτουρκικές σχέσεις με φόντο τον γεωστρατηγικής σημασίας Great Sea Interconnector, τα θαλάσσια πάρκα και την επικείμενη νομοθετική κατοχύρωση της «Γαλάζιας Πατρίδας». 

Ο διεθνολόγος Αλέξανδρος Δεσποτόπουλος, μιλώντας στην Ευαγγελία Μπίφη, αναλύει τον «διπλό παραλογισμό» στον οποίο εδράζεται η απαίτηση της Άγκυρας να προεγκρίνει τις έρευνες για την ηλεκτρική διασύνδεση Ελλάδας-Κύπρου, τον κίνδυνο θερμού επεισοδίου και, στον αντίποδα, την ευρωπαϊκή επενδυτική και πολιτική ασπίδα που προσδίδει πλέον στον GSI η γαλλική συμμετοχή, εξηγώντας πώς η Αθήνα έχει αλλάξει το «παιχνίδι» στην Ανατολική Μεσόγειο.

Πίσω από την αξίωση της Άγκυρας για προηγούμενη άδεια βρίσκεται η επιδίωξη να νομιμοποιήσει εμπράκτως τη «Γαλάζια Πατρίδα» και το τουρκολιβυκό μνημόνιο, επιβάλλοντας συνδιαχείριση και την παρουσία της σε κάθε ενεργειακό έργο στην Ανατολική Μεσόγειο. 

Προφανέστατα ουδεμία ελληνική κυβέρνηση θα αναγνώριζε στην Τουρκία τον ρόλο του υποχρεωτικού ελεγκτή των ενεργειακών δρόμων· θα έβαζε τον «πειρατή» στο «πλοίο» και θα «έσκιζε» μόνη της το Δίκαιο της Θάλασσας, υπογραμμίζει ο Αλέξανδρος Δεσποτόπουλος. 

Το επόμενο «crash test» στα ελληνοτουρκικά τοποθετείται ακριβώς στην επανέναρξη των ερευνών για τον GSI. Το προηγούμενο της Κάσου δείχνει τι μπορεί να ακολουθήσει, όμως αυτή τη φορά οι συσχετισμοί είναι διαφορετικοί: η απόκτηση του πλειοψηφικού πακέτου από τη γαλλική Meridiam έχει προσδώσει στο έργο ισχυρή ευρωπαϊκή επενδυτική και γεωπολιτική κάλυψη. Εάν η Τουρκία κινητοποιήσει εκ νέου τον στόλο της, ο κ. Δεσποτόπουλος δεν αποκλείει η γαλλική εμπλοκή να αποκτήσει ακόμη και στρατιωτική διάσταση, εκτιμώντας ότι η δοκιμασία δεν θα αφορά μόνο την αποφασιστικότητα της Αθήνας, αλλά και τη βούληση του Παρισιού και της Ευρώπης να υψώσουν ανάστημα απέναντι σε περιφερειακούς ταραξίες. ...

Συμφώνησαν Μητσοτάκης, Μακρόν, Χριστοδουλίδης: Επανεκκίνηση καλωδίου με navtex και γαλλικά πλοία για έρευνα

Έντονες ήταν οι διαβουλεύσεις μεταξύ Ελλάδας, Κύπρου και Γαλλίας που ακολούθησαν την υπογραφή των δύο συμφωνιών μεταξύ ΑΔΜΗΕ, Meridiam και Nexans για τα επόμενα βήματα του έργου της υποθαλάσσιας ηλεκτρικής διασύνδεσης Ελλάδας - Κύπρου.
Σύμφωνα με πληροφορίες του Φιλελεύθερου Κύπρου, η άμεση προώθηση των καθοριστικών επόμενων βημάτων από τον GSI (Great Sea Interconnector), υπό τη νέα μετοχική σύνθεση και υπό την ηγεσία της ισχυρής γαλλικής εταιρείας Meridiam, αλλά και από τη γαλλική Nexans, που εκτελεί το συμβόλαιο κατασκευής και πόντισης του καλωδίου, αποτέλεσε αντικείμενο τηλεφωνικών διαβουλεύσεων μεταξύ του Νίκου Χριστοδουλίδη, του Κυριάκου Μητσοτάκη και του Εμανουέλ Μακρόν.
Βάσει πληροφοριών που μεταδίδει το κυπριακό μέσο, οι τρεις ηγέτες συμφωνούν πως η επανεκκίνηση του έργου προϋποθέτει την επανέναρξη των θαλασσίων ερευνών από εξειδικευμένη εταιρεία για την ολοκλήρωση των βυθομετρήσεων και την επιλογή της βέλτιστης -τελικής- χωροθέτησης του καλωδίου που θα ενώσει την Κοφίνου με την Κορακιά και κατ’ επέκταση το ηλεκτρικό δίκτυο της Κύπρου με το ευρωπαϊκό ηλεκτρικό δίκτυο.

Οι τρεις ηγέτες φέρονται, επίσης, να αντιλαμβάνονται πως επείγει η ολοκλήρωση όλων των τεχνικών προετοιμασιών από μέρους της Meridiam (ως πλειοψηφικού μετόχου στην εταιρεία GSI) και της Nexans, ώστε να καταστεί δυνατή η έκδοση το ταχύτερο της navtex από τις ελληνικές Αρχές για την επανέναρξη των ερευνών στη θαλάσσια περιοχή μεταξύ Κρήτης και Κύπρου.
Κατά τις ίδιες πληροφορίες, Μακρόν, Μητσοτάκης και Χριστοδουλίδης έχουν...

Καλώδιο Ελλάδας – Κύπρου: Το παρασκήνιο του μεγάλου deal, ο ρόλος Μανουσάκη και η σφραγίδα Μητσοτάκη – Μακρόν

Η είσοδος της γαλλικής Meridiam στην ηλεκτρική διασύνδεση Ελλάδας – Κύπρου δεν προέκυψε από τη μία μέρα στην άλλη. 

Ο Κυριάκος Μητσοτάκης δούλεψε αθόρυβα για να ξεμπλοκάρει το μεγάλο έργο και να θωρακίσει τα ελληνικά συμφέροντα έναντι των τουρκικών. 

Για το project ο Εμανουέλ Μακρόν εξέφρασε το ενδιαφέρον των Γάλλων κατά την επίσκεψή του στην Αθήνα. 

Σημαντικός ο ρόλος του CEO του ΑΔΜΗΕ, Μάνου Μανουσάκη, ο οποίος έπιασε το νήμα των συζητήσεων με την Meridiam που είχαν «παγώσει» το 2024 για το έργο της Αριάδνης.

Η είσοδος της γαλλικής Meridiam στον Great Sea Interconnector (GSI) δεν αλλάζει μόνο τη μετοχική σύνθεση του φορέα υλοποίησης της ηλεκτρικής διασύνδεσης Ελλάδας–Κύπρου. Σηματοδοτεί την έναρξη μιας νέας φάσης για ένα έργο που πέρασε πάνω από έναν χρόνο μεταξύ αβεβαιότητας, γεωπολιτικών πιέσεων και διαδοχικών καθυστερήσεων. Η συμμετοχή ενός από τους μεγαλύτερους ευρωπαϊκούς επενδυτές υποδομών ενισχύει τη χρηματοδοτική και θεσμική θωράκιση του GSI, δημιουργώντας τις προϋποθέσεις για να επιστρέψει σε τροχιά υλοποίησης.

Το deal με το κορυφαίο γαλλικό fund αποτελεί την κατάληξη μιας διαδρομής που ξεκίνησε το 2024 και επιταχύνθηκε τους τελευταίους μήνες...

Καλώδιο Ελλάδας - Κύπρου: Η είσοδος της Meridiam, τα εμπόδια και η επόμενη μέρα

Νέα δεδομένα δημιουργεί για την ηλεκτρική διασύνδεση Ελλάδας–Κύπρου η είσοδος της γαλλικής Meridiam στον Great Sea Interconnector (GSI), 

σε μια προσπάθεια να περάσει το έργο από τη μακρά περίοδο αβεβαιότητας και καθυστερήσεων σε μια νέα φάση υλοποίησης.
Σύμφωνα με πληροφορίες, ο γαλλικός επενδυτικός όμιλος αποκτά το 66% της GSI, έναντι τιμήματος που δεν έγινε γνωστό, αναλαμβάνοντας την πλειοψηφία του εταιρικού οχήματος που έχει συσταθεί για την ανάπτυξη της διασύνδεσης. Ο ΑΔΜΗΕ παραμένει στρατηγικός μέτοχος και βασικός εταίρος, με δικαιώματα καταστατικής μειοψηφίας, ενώ διατηρεί την τεχνική ηγεσία του project και την ευθύνη λειτουργίας της διασύνδεσης μετά την ολοκλήρωσή της.
Το γαλλικό «παρών» εκτιμάται ότι μπορεί να αποτελέσει καταλύτη για την επίλυση των ρυθμιστικών εκκρεμοτήτων του έργου και να συμβάλει στην μακροπρόθεσμη χρηματοδότησή του από τον τραπεζικό τομέα, ενισχύοντας την ασφάλεια και τη σταθερότητα του χρηματοδοτικού του σχήματος.
Η είσοδος της Meridiam στο επενδυτικό σχήμα λειτουργεί ως εγγύηση...