Όλα τελείωσαν στα Τέμπη τη στιγμή που ο σταθμάρχης αποφάσιζε να εκτελέσει τη δουλειά του με χειροκίνητο και όπως αποδείχθηκε εκ του αποτελέσματος, λανθασμένο τρόπο. Παράλληλα, δεν μερίμνησε να παρακολουθήσει στον ηλεκτρονικό πίνακα την πορεία της αμαξοστοιχίας για τα επόμενα κρίσιμα 12 λεπτά της ώρας. Έτσι απλά.
Όλα τέλειωσαν λοιπόν με αυτήν λανθασμένη επιλογή του σταθμάρχη. Ωστόσο, όλα είχαν αρχίσει πολύ πιο παλιά.
Η μη ύπαρξη και λειτουργία ενός ολοκληρωμένου συστήματος τηλεδιοίκησης και σηματοδότησης ETCS του εθνικού σιδηροδρομικού μας δικτύου, αποτελεί μια μαύρη και ντροπιαστική ιστορία που κρατάει για περισσότερα από 15 χρόνια, από μια αρχική σύμβαση του 2008. Μια σύμβαση η οποία διακόπηκε το 2010, λόγω των συνεχόμενων καταστροφών, κλοπών και λεηλασιών των εγκατεστημένων συστημάτων και των υπόλοιπων υλικών, κατά μήκος της σιδηροδρομική γραμμής...




