Και αυτό γιατί είναι αμερικανικής κατασκευής τα αεροσκάφη και υπόκεινται στους κανονισμούς ITAR. Πρόκειται για το νομικό πλαίσιο των ΗΠΑ (International Traffic in Arms Regulations) για μεταφορά και χρήση στρατιωτικού εξοπλισμού αμερικανικής προέλευσης.
Η νομοθεσία είναι αυστηρή και ορίζει ρητά ότι ο εξοπλισμός που κατασκευάζεται στις ΗΠΑ δεν μπορεί να μεταφερθεί ή να χρησιμοποιηθεί σε τρίτες χώρες (πόσο μάλλον όταν έχουν καταληφθεί) χωρίς σχετική αμερικανική έγκριση.
Η νομοθεσία είναι αυστηρή και ορίζει ρητά ότι ο εξοπλισμός που κατασκευάζεται στις ΗΠΑ δεν μπορεί να μεταφερθεί ή να χρησιμοποιηθεί σε τρίτες χώρες (πόσο μάλλον όταν έχουν καταληφθεί) χωρίς σχετική αμερικανική έγκριση.
Επομένως, η μεταφορά των τουρκικών F-16 στο κατεχόμενο τμήμα της Κύπρου μπορεί να θεωρηθεί μη εξουσιοδοτημένη.
Το νομικό ζήτημα που τίθεται είναι εμφανές και στην πράξη η Ουάσιγκτον μπορεί είτε να «παγώσει» τις πωλήσεις αμυντικού εξοπλισμού προς την Άγκυρα ή ακόμα και τα προγράμματα αναβάθμισης των τουρκικών F-16.
Το νομικό ζήτημα που τίθεται είναι εμφανές και στην πράξη η Ουάσιγκτον μπορεί είτε να «παγώσει» τις πωλήσεις αμυντικού εξοπλισμού προς την Άγκυρα ή ακόμα και τα προγράμματα αναβάθμισης των τουρκικών F-16.
Ειδικότερα το άρθρο του αμερικανικού νόμου 22 CFR §123.9(a) αναφέρει:...





