οι δραστηριότητές του θα πραγματοποιηθούν κανονικά,
σύμφωνα με τον επιχειρησιακό προγραμματισμό της εταιρείας.
«Οι εργασίες του γαλλικού ερευνητικού πλοίου VB Abeille Marengo θα προχωρήσουν βάσει του επιχειρησιακού προγραμματισμού της εταιρείας, σε ελληνικά και κυπριακά χωρικά ύδατα και σε περιοχές ελληνικής και κυπριακής υφαλοκρηπίδας», τονίζουν χαρακτηριστικά οι ίδιες πηγές.
Παράλληλα, επισημαίνουν ότι «το διεθνές δίκαιο της θάλασσας είναι σαφές και δεν χωρεί διαφορετικών ερμηνειών», απορρίπτοντας επί της ουσίας τις τουρκικές διεκδικήσεις στις περιοχές όπου προβλέπεται να δραστηριοποιηθεί το γαλλικό πλοίο.
Η ελληνική τοποθέτηση έρχεται ως απάντηση σε ανακοίνωση του τουρκικού υπουργείου Εξωτερικών, το οποίο υποστήριξε ότι το υπό γαλλική σημαία σκάφος προτίθεται να πραγματοποιήσει «παράνομη δραστηριότητα θαλάσσιας επιστημονικής έρευνας», με σκοπό την πόντιση καλωδίων χωρίς την απαιτούμενη άδεια.
Σύμφωνα με την Άγκυρα, οι σχεδιαζόμενες εργασίες εμπίπτουν σε περιοχή την οποία η Τουρκία θεωρεί τμήμα της υφαλοκρηπίδας της, επικαλούμενη τα εξωτερικά όρια που γνωστοποίησε στον Οργανισμό Ηνωμένων Εθνών στις 18 Μαρτίου 2020...
Το τουρκικό υπουργείο Εξωτερικών ισχυρίστηκε επίσης ότι οι NAVTEX που εξέδωσαν η Ελλάδα και η Κυπριακή Δημοκρατία είναι μη εξουσιοδοτημένες και ότι έχουν ακυρωθεί από την τουρκική πλευρά.
Παράλληλα, υποστήριξε ότι δεν έχει ολοκληρωθεί η διαδικασία εξασφάλισης της συγκατάθεσης της Τουρκίας για τις συγκεκριμένες δραστηριότητες, την οποία η Άγκυρα θεωρεί απαραίτητη βάσει της δικής της ερμηνείας του διεθνούς δικαίου της θάλασσας.
Στην ανακοίνωσή της, η τουρκική πλευρά διαμηνύει ότι παραμένει αποφασισμένη να προστατεύσει τα κυριαρχικά της δικαιώματα, ενώ ταυτόχρονα δηλώνει υπέρ της συνεργασίας, του διαλόγου και του συντονισμού στην περιοχή.
Η νέα αντιπαράθεση αναδεικνύει τη διαφωνία Ελλάδας και Τουρκίας ως προς την οριοθέτηση των θαλάσσιων ζωνών στην Ανατολική Μεσόγειο, με επίκεντρο αυτή τη φορά τις εργασίες του γαλλικού ερευνητικού πλοίου.
Από ελληνικής πλευράς, πάντως, το μήνυμα είναι ότι ο προγραμματισμός των εργασιών παραμένει αμετάβλητος, παρά τις τουρκικές αντιρρήσεις.
Τουρκικό UAV επιτηρεί την περιοχή νότια της Καρπάθου
Την ίδια ώρα, έντονη είναι η δραστηριότητα τουρκικών μη επανδρωμένων αεροσκαφών στο βορειοανατολικό και νοτιοανατολικό Αιγαίο, με πτήσεις που εκτείνονται από την περιοχή της Κεσάνης έως την Κάρπαθο.
Σύμφωνα με πληροφορίες, τουρκικό UAV, με διακριτικό VATOZ17, πετά νότια της Καρπάθου, πραγματοποιώντας επαναλαμβανόμενους κύκλους επιτήρησης στην περιοχή όπου πρόκειται να ποντιστεί το καλώδιο της ηλεκτρικής διασύνδεσης Ελλάδας - Κύπρου.
Πρόκειται, κατά τις ίδιες πληροφορίες, για μη επανδρωμένο αεροσκάφος τύπου AKINCI ή ANKA, το οποίο απογειώθηκε από τη ναυτική βάση του Ντάλαμαν και εκτελεί αποστολή αποσαφήνισης της εικόνας επιφανείας, με σκοπό την παρακολούθηση της δραστηριότητας στη συγκεκριμένη θαλάσσια περιοχή.
Το UAV εμφανίζεται να ενεργοποιεί και να απενεργοποιεί κατά διαστήματα τον πομπό εντοπισμού του, με αποτέλεσμα να μην είναι συνεχώς ορατό στα συστήματα παρακολούθησης πτήσεων.
Σύμφωνα με τις διαθέσιμες πληροφορίες, είναι το τουρκικό μη επανδρωμένο αεροσκάφος που επιχειρεί πλησιέστερα στην περιοχή των προγραμματισμένων εργασιών.
«Οι εργασίες του γαλλικού ερευνητικού πλοίου VB Abeille Marengo θα προχωρήσουν βάσει του επιχειρησιακού προγραμματισμού της εταιρείας, σε ελληνικά και κυπριακά χωρικά ύδατα και σε περιοχές ελληνικής και κυπριακής υφαλοκρηπίδας», τονίζουν χαρακτηριστικά οι ίδιες πηγές.
Παράλληλα, επισημαίνουν ότι «το διεθνές δίκαιο της θάλασσας είναι σαφές και δεν χωρεί διαφορετικών ερμηνειών», απορρίπτοντας επί της ουσίας τις τουρκικές διεκδικήσεις στις περιοχές όπου προβλέπεται να δραστηριοποιηθεί το γαλλικό πλοίο.
Η ελληνική τοποθέτηση έρχεται ως απάντηση σε ανακοίνωση του τουρκικού υπουργείου Εξωτερικών, το οποίο υποστήριξε ότι το υπό γαλλική σημαία σκάφος προτίθεται να πραγματοποιήσει «παράνομη δραστηριότητα θαλάσσιας επιστημονικής έρευνας», με σκοπό την πόντιση καλωδίων χωρίς την απαιτούμενη άδεια.
Σύμφωνα με την Άγκυρα, οι σχεδιαζόμενες εργασίες εμπίπτουν σε περιοχή την οποία η Τουρκία θεωρεί τμήμα της υφαλοκρηπίδας της, επικαλούμενη τα εξωτερικά όρια που γνωστοποίησε στον Οργανισμό Ηνωμένων Εθνών στις 18 Μαρτίου 2020...
Το τουρκικό υπουργείο Εξωτερικών ισχυρίστηκε επίσης ότι οι NAVTEX που εξέδωσαν η Ελλάδα και η Κυπριακή Δημοκρατία είναι μη εξουσιοδοτημένες και ότι έχουν ακυρωθεί από την τουρκική πλευρά.
Παράλληλα, υποστήριξε ότι δεν έχει ολοκληρωθεί η διαδικασία εξασφάλισης της συγκατάθεσης της Τουρκίας για τις συγκεκριμένες δραστηριότητες, την οποία η Άγκυρα θεωρεί απαραίτητη βάσει της δικής της ερμηνείας του διεθνούς δικαίου της θάλασσας.
Στην ανακοίνωσή της, η τουρκική πλευρά διαμηνύει ότι παραμένει αποφασισμένη να προστατεύσει τα κυριαρχικά της δικαιώματα, ενώ ταυτόχρονα δηλώνει υπέρ της συνεργασίας, του διαλόγου και του συντονισμού στην περιοχή.
Η νέα αντιπαράθεση αναδεικνύει τη διαφωνία Ελλάδας και Τουρκίας ως προς την οριοθέτηση των θαλάσσιων ζωνών στην Ανατολική Μεσόγειο, με επίκεντρο αυτή τη φορά τις εργασίες του γαλλικού ερευνητικού πλοίου.
Από ελληνικής πλευράς, πάντως, το μήνυμα είναι ότι ο προγραμματισμός των εργασιών παραμένει αμετάβλητος, παρά τις τουρκικές αντιρρήσεις.
Τουρκικό UAV επιτηρεί την περιοχή νότια της Καρπάθου
Την ίδια ώρα, έντονη είναι η δραστηριότητα τουρκικών μη επανδρωμένων αεροσκαφών στο βορειοανατολικό και νοτιοανατολικό Αιγαίο, με πτήσεις που εκτείνονται από την περιοχή της Κεσάνης έως την Κάρπαθο.
Σύμφωνα με πληροφορίες, τουρκικό UAV, με διακριτικό VATOZ17, πετά νότια της Καρπάθου, πραγματοποιώντας επαναλαμβανόμενους κύκλους επιτήρησης στην περιοχή όπου πρόκειται να ποντιστεί το καλώδιο της ηλεκτρικής διασύνδεσης Ελλάδας - Κύπρου.
Πρόκειται, κατά τις ίδιες πληροφορίες, για μη επανδρωμένο αεροσκάφος τύπου AKINCI ή ANKA, το οποίο απογειώθηκε από τη ναυτική βάση του Ντάλαμαν και εκτελεί αποστολή αποσαφήνισης της εικόνας επιφανείας, με σκοπό την παρακολούθηση της δραστηριότητας στη συγκεκριμένη θαλάσσια περιοχή.
Το UAV εμφανίζεται να ενεργοποιεί και να απενεργοποιεί κατά διαστήματα τον πομπό εντοπισμού του, με αποτέλεσμα να μην είναι συνεχώς ορατό στα συστήματα παρακολούθησης πτήσεων.
Σύμφωνα με τις διαθέσιμες πληροφορίες, είναι το τουρκικό μη επανδρωμένο αεροσκάφος που επιχειρεί πλησιέστερα στην περιοχή των προγραμματισμένων εργασιών.
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου