Όπως εξήγησε ο κ. Γαλλής σε δηλώσεις του στον ραδιοφωνικό σταθμό Status 107,7 FM, «τον Φεβρουάριο στην πρώτη επέτειο του δυστυχήματος λεγόταν πάρα πολύ έντονα ότι η δικογραφία ολοκληρώνεται και πάμε για δίκη. Είχαν κατατεθεί τότε οι εκθέσεις του Γενικού Χημείου του κράτους για το τι βρέθηκε από στοιχεία στον τόπο του δυστυχήματος, κατατέθηκε η έκθεση της πυροσβεστικής, η έκθεση των πραγματογνώμων, που διόρισε ο ανακριτής και εκθέσεις ιδιωτών, τεχνικών συμβούλων που διόρισαν άλλοι συγγενείς, σύμφωνα με τον κ. Γαλλή.
«Αυτές όλες απέδωσαν τη φωτιά και όλο το φαινόμενο στην καύση των ελαιών σιλικόνης. Υπήρξε φωτιά, έλεγε το πρώτο πόρισμα, και η εμπορική δεν κάηκε. Εδώ πρέπει να πούμε ότι δεν αντιμετωπίστηκε αυτό το συμβάν ως συμβάν εμπρησμού. Αντιμετωπίστηκε ως σύγκρουση δύο τρένων στην ίδια γραμμή. Δεν είχε κανείς τότε λόγο να ψάξει τίποτε άλλο. Και όπως και ο ΕΟΔΑΣΑΑΜ σημείωσε στη δική του έκθεση οι ανακριτικές αρχές στράφηκαν στο σταθμαρχείο. Δεν ασχολήθηκαν με τον τόπο της σύγκρουσης, γιατί εκεί δεν ανέμεναν να βρουν κάτι. Από το πρώτο λεπτό ξέραμε ότι ο σταθμάρχης τα έβαλε ανάποδα», σημείωσε ο κ Γαλλής. «Η μόνη πραγματογνωμοσύνη, έκθεση η οποία εξέφρασε χωρίς να απορρίπτει τις προηγούμενες κάποιες επιφυλάξεις μόνο για την πυρόσφαιρα, ήταν αυτή της ΕΔΑΠΟ του κυρίου Λακαφώση», πρόσθεσε.
Ο ίδιος εξήγησε πως η ΕΔΑΠΟ δεν είναι κάποιος επίσημος κρατικός φορέας αλλά μια ιδιωτική επιτροπή διερεύνησης ανεξάρτητων πραγματογνωμόνων οικογενειών. Μάλιστα ο κ. Γαλλής σημείωσε πως «είναι πενταμελής η ομάδα στη δημόσια σφαίρα κυκλοφορεί μόνο ένας. Δεν ξέρω πως είναι συγκροτημένοι αυτή τη στιγμή και αν είναι συγκροτημένοι ακόμα».
«Το θέμα είναι ότι στο γραπτό τους δεν αμφισβητούν το πόρισμα της Πυροσβεστικής ευθέως. Εκφράζουν κάποιες επιφυλάξεις επειδή βρέθηκε το ξυλόλιο σε ορισμένα δείγματα και επειδή θεωρούν ότι η πυρόσφαρα είναι μεγάλη και θεωρούν εσφαλμένα όμως ότι τα λάδια σιλικόνης δεν μπορούν να κάνουν τέτοιο φαινόμενο. Ψάχνουν να βρουν φορτίο αλλά το θέμα είναι ότι η ανάλυση του γενικού χημείου του κράτους λέει ρητά ότι άπαξ και το έλαιο η σιλικόνης εμπλακεί με σπινθήρα και βραχυκύκλωμα, αποσυντίθεται και παράγει έφλεκτα υλικά το οποίο έχει αποδειχθεί και πειραματικά», τόνισε.
«Οι δικαστικές αρχές θα στηριχθούν στις εκθέσεις των επίσημων αρχών επίσης και στις εκθέσεις των ιδιωτών οι οποίες έχουν συνταχθεί σε ανύποπτο χρόνο. Όποιος διορίστηκε μετά από αυτά για να αμφισβητήσει αυτά εξ’ ορισμού, θα είναι μειωμένης αξιοπιστίας», ξεκαθάρισε ο κ. Γαλλής. «Ο βαθμός αξιοπιστίας εκάστου κρίνεται και από τον χρόνο στον οποίο ενεπλάκη στην υπόθεση χωρίς να κατηγορήσουμε κανένα», τόνισε.
«Είναι εντυπωσιακό επίσης ότι στη δημόσια σφαίρα εδώ και δύο χρόνια με μία λέξη λέγεται ότι τα έλαια σιλικόνης ως αιτίες φωτιάς καταρρίφθηκαν από τους τεχνικούς συμβούλους των οικογείων και ψάχνουμε να βρούμε φορτίο. Δεν είναι έτσι. Τα έλαια σιλικόνης ως αιτίες φωτιάς είναι η κύρια αιτία, η οποία υπάρχει στη δικογραφία και ακόμη δεν έχει ανατραπεί και ξέρετε δεν μας χρειάζονται και τα βίντεο για αυτό, αρκεί να διαβάσουμε την περιγραφή του ατυχήματος, όπως τη δίνουν όλοι. Η μηχανή της επιβατικής ανασηκώθηκε και πέρασε πάνω από τη μηχανή της εμπορικής, εκεί είναι που βρήκε και στο καλώδιο και έγινε το βραχυκύκλωμα εκεί είναι που βρέθηκε εκτεθειμένη στο ρεύμα έστω και για 0,3 δευτερόλεπτα πριν πέσουν οι αυτόματοι διακόπτες επειδή αυξήθηκε το ύψος ευθεία ψηλά και εκεί είναι που εκτέθηκε σε θερμοκρασία χιλιάδων βαθμών», τόνισε.
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου